2010. január 30., szombat

Szombat

Mai utam először a temetőbe vezetett, hogy megkeressem Ibsen és a többiek sírját. Ibsent nem találtam meg... Csak Bjørnstjerne Bjørnsont, akire nem emlékeztem, hogy ki volt. Író, költő, újságíró volt, ő írta azt a verset, ami, miután az unokája megzenésítette, a norvégok himnuszává vált. (Ha valakit érdekel, ide kattintva meghallgathatja.) A temetőbe lépésnek egyébként szigorú szabályzata van, melyet piktogrammokkal hoztak a nép tudomására: kutyakakit zacsiban gyűjteni, kutyát pórázon tartani, autóval, biciklivel, lóval bejönni tilos, és ne szemetelj! Nagyon ügyes és rendes lány voltam, betartottam minden szabályt.

Aztán elmentem az IKEA-ba, ami itt teljesen ugyanúgy néz ki, minden áru pont ugyanott van, mint otthon. A vége felé már picit az az érzésem volt, hogy ha kilépek, Budaörsön találom magam, de aztán a pénztárnál olyan sok volt az indiai, hogy elmúlt ez a hangulat. Önkiszolgáló pénztárok is voltak, de mivel a boltokban található bankártyaleolvasó szövegét sem mindig értem, inkább kivártam a hosszabb, de emberibb sort. Itt felvilágosítottak, hogy a neten tudok igényelni norvég IKEA FAMILY kártyát, amit már meg is tettem. Remélem megérkezik, mielőtt hazamegyek. :) Nem is igazán a vásárlás volt jó ma, hanem az oda vezető út... Ingyenes busszal lehet kimenni, ami a vasútállomás mellől indul. Előbb egy kis alagúton mentünk át, elmentünk a logisztikai központ mellett, ahol egy nagy hajót is láttam, sajnos csak pár másodpercig... Eztán következett egy hosszú alagút, hogy ne a várost terhelje a forgalom! :) Kintebb már autópálya, és kb. negyed óra alatt meg is érkeztünk. Rossz élmény volt, hogy a busznál nagyon tolakodtak az emberek, mintha élet-halál kérdése lenne, hogy felférnek-e a buszra... Pedig csak négyen álltunk, majdnem mindenkinek jutott ülőhely. Talán túl sok volt a külföldi, az IKEA-ban a tömeg 30%-a indiai volt. Hogy ezek mit csinálnak itt?!

Mielőtt hazajöttem, kinéztem még a régikikötőhöz. Csupa jég volt! :)

2010. január 29., péntek

Akershus

Akershus

Az utóbbi pár napban kétszer is jártam az Akershusnál (magyarul a várnál). Az erődítmény Norvégia legfontosabb középkori emléke, V. Håkon Magnusson 1300-ban építtette királyi lakhelyül és a tenger felől érkező támodások ellen. 1308-ban vissza is tudták verni a svéd Erik herceg hadseregének támadásait. 1527-ben tűzvész miatt az egész északi szárny elpusztult, IV. Keresztély király építtette újjá reneszánsz stílusban, ekkor épült a déli szárnyon a Kék-torony, az északin pedig a Romering-torony. A következő évszázadokban sokszor raktárként működött, valamint 1941-45-ig voltak itt a németek is, ők kaszárnyának és börtönnek használták. Néhány ágyút hagytak is itt.

Most az egészet hó lepi be, ma esett is a hó (az utóbbi egy-két napban nem esett), nagy hasznát vettem a szuper bakancsomnak, mikor meg kellett mászni a friss hóval belepett hókupacokat. Ilyenkor kicsit süppedősebb, mint máskor. Körbesétálva az Akershust szép kilátás nyílik a kikötőre, az öbölre és a csúnya városházára. A másik oldalán a várost lehet látni, többé-kevésbé... De az annyira egyébként sem érdekes. :)

Egy őr vigyáz a várra, van egy kis fabódéja, előtte áll és nézi, ahogy fényképezem. Aztán mikor elsétálok, fegyverét vállára kapja, és nagy, katonás léptekkel elkezdi körbejárni az egész várat. Szegény kb. egész nap ezt csinálja. Ma -10 fok körül volt, és ő kint állt egész nap, mint ahogy a Slottet előtt is állnak. Szegény katonák... :)

Ma megtudtam, hogy a temető, ami mellett minden nap elsétálok, nem akármilyen temető. A neve Vår Frelsers Gravlund, Megváltónk temető. Itt nyugszik Henrik Ibsen, Bjørnstjerne Bjørnson, Henrik Wergeland és Edvard Munch is. Majd legközelebb megnézem...

2010. január 25., hétfő

EPS Projects - csoportbeosztás

Csak hogy lássátok, kikkel leszek együtt:

Group A: A non-visual (audio) interface for a portable mp3-player

(Supervisor: Frode Eika Sandnes)
1 Collado Medrano Daniel Spain Computer science
2 Olsen Line E. Norway Applied comp. science
3 Bavard Ivan France Computer science
4 Janel Stéphane France Computer science

Group B: Experimental investigation of fatigue properties of steel specimens
(Supervisor: Sidsel Bech)
1 Henneke Christian Germany Intl. sales & purchsing
2 Kabdebon Claire France Machine
3 de Bbruijn Anne Netherlands Aviation eng.
4 Boersma Maria Netherlands Aviation eng.

Group C: Monitoring the energy consumption in the faculties main building
(Supervisor: Heidi Liavåg)
1 Rodriguez Valentin Laura Spain Electric power eng.
2 Berger Christoph Austria Production techn.
3 D. L. de Oliviera Renata Norway Applied comp. science
4 Pierscinska Malgorzata Poland Bio.med eng.

Group D: Cell attachment monitoring
(Supervisor: Boning Feng)
1 Felipe Guevara Miguel Angel Spain Computer science
2 Erdődi Zsófia Hungary Transport eng. :( :( :(
3 Groszkowski Lukasz Poland Bio.med.eng.
4 Cesari Pascal France Computer science

Group E: Analyzing a geothermal heat pump
(Supervisor: Erling Bøe)
1 Garces Rubira Javier Spain Computer science
2 Rugama Montaña Teresa Spain Chemical eng.
3 Strelow Ronald Germany Intl. Sales and purchasing

Group F: Investigation of indoor climate and heating
(Supervisor: Erling Bøe)
1 Schnitt Martin Germany Intl. sales and purchasing
2 Pawlak Maksymilian Poland Computer science
3 Heumann Dominik Germany Energy eng.

Minden vágyam átkerülni az E vagy F csoportba, Javier pedig szeretne bármi mást csinálni, csak ne kelljen hőszivattyúzni - szóval remélem sikerül javítani a helyzeten! ;)

Update: Jövő héten, ha bemegyünk személyesen, tudunk csoportot cserélni! :)

Naplemente

Ma megnéztem a naplementét a kikötőben. Hihetetlenül giccses volt, olyan gyönyörű, hogy az ember csak áll és néz, és azt hiszi, ez nem is igazi, ezt valami romantikus festő festette. Visszanézve a fotókat két dolog jut eszembe: 1. élőben sokkal, de sokkal szebb volt, 2. hihetetlen, hogy ezt én tényleg láttam… Mindig szerettem megnézni a Balatonon a naplementét, de az ehhez képest… Teljesen mások a fények, rengeteg színárnyalat látható egyszerre, igen, ez az, amit élőben kell látni, mert a képeken nem ugyanolyan. Miután lement a nap, bementem az ICA-ba, vettem egy levesport, ami fogalmam sincs, hogy milyen ízű, körülnéztem, kb. fél órával később kimentem, sétáltam egy picit, majd észrevettem, hogy itt a naplemente után még sokáig színes az ég. Irány megint a kikötő! :) Úgy látszik, ez itt a kedvenc helyem, a kikötőben minden sokkal szebb.

Délelőtt körbejártam a boltokat, hogy hol mi olcsóbb. A két legolcsóbb bolt pont itt van a kolitól egy percre, a Kiwi és a Rimi. Minden drágább picit, legdrágábbak a tejtermékek és a kenyér, de ha sikerül még délelőtt eljutnom a boltba, akkor kapok még az olcsó kenyérből :) Inkább az a baj, hogy török gyorskaján, pizzaszeletesen és burger kingen kívül nem igazán van más, pl. főzelékfaló vagy Teri néni. Kéne főzni... Szeretem én a török kaját meg a pizzát, de nem szeretnék mindig ugyanazt enni. Meg egyébként is, az van otthon is, én halat szeretnék! Ezért ma vettem fagyasztott halas makarónit, alapvetően jó volt, csak ha én csináltam volna, tettem volna bele fűszert is. Elfelejtettem lefényképezni. Nem baj, nem nézett ki jól.

Lehet, hogy kicsit lustaság tőlem, hogy nagy sétákat teszek a városban, és nincs kedvem még főzőcskézni és az ezernyi hal között válogatni (fogalmam sincs, melyikből mit szokás csinálni…), de olyan jó nyaralni kicsit! Kellenek a szép élmények. Az ember akkor lesz úgy tényleg, igazán vidám, ha olyan dolgokat csinál, ami tényleg érdekli, nem pedig a konyhában kuksol és sütöget. Lesz még időm arra is.



Még több képet találsz a http://picasaweb.google.com/erdodizs/Oslo0125# oldalon!

2010. január 24., vasárnap

Vigelandsanlegget


Ma végre eljutottam a Frogner-parkba. Itt Gustav Vigeland 192 szoborcsoportja található 32 hektárnyi területen. Emberekről csinál szobrokat, mindenféle pózban, nem a szokványos, az emberi fajt/szépséget dicsőítő formában. Még nem jártam be az egészet :) az oda vezető út is 3 km volt. Szeretem ezeket a nagy sétákat, közben megfigyelni a járókelőket, a boltokat, az utcát, mindent. Minden kávézó előtt vannak kitéve székek és asztalok, a székeken plédek, és néhány ember most is (ma -7 fok volt) kint ült és kávézgatott.

Teljesen más itt minden, még a boltban is az ételek. Ugyanígy az emberek, az illatok, minden más, ez nagyon érdekes, minden nap van valami új, amit felfedezek. Az emberek kedvesek, kulturáltak, segítőkészek. Kicsit távolságtartóak, egyesek szerint hűvösek (ok, -7 fok volt ma…), szerintem egyszerűen csak nem annyira közvetlenek, mint a déli népek, de attól még vidámak és kedvesek. Jó lenne megtanulni norvégul.
Vízesés a jégfal mögött

Közlekedés

Bár eddig még csak gyalogos szemmel jártam a várost, egyértelműen látszik, hogy a közlekedést nagyon jól oldották meg az osloiak. Rengeteg zebra, sok helyen lámpával, ezek egy részénél átkelési szándékot jelző nyomógomb is van. Minden gyalogoslámpa 3 lámpából áll: felül 2 piros, alatta 1 zöld: lényegében ugyanolyan, mint a közúti lámpa, csak emberkéket tesznek rá. :) (A lámpák LED-esek.) De ami a legfontosabb: minden gyalogoslámpa pittyeg, ha zöldet jelez, és nagyon könnyen meg lehet különböztetni, hogy melyik irányba lehet átkelni! Ha nem látnék is tudnám, mikor lehet lelépni a járdáról biztonságosan. Pesten is van ilyen néhány helyen, de messze nem mindenhol, és előfordult már olyan, hogy fogalmam se lett volna, merről jön a hang. A hangszóró az átkelési irány felé néz, és csak kicsit van fejmagasság fölött (az én fejmagasságom fölött), kb. ennyi a trükk az egészben.

Az autó kevés, ugyanis az átmenő forgalmat a város alá terelik!!! (Ok, meg tudták ezt csinálni Bostonban is, ami egy sokkal nagyobb város, de mégis dicséretre méltó dolog, hogy egy félmilliós lakosságú városban így oldják meg a forgalom elterelését. Bár azt még nem néztem, hogy egyáltalán lenne-e hely körgyűrű építésére :) ) A autósok úgy közlekednek, mint egy átlagos (vagy jobb) kisvárosban, nincs dugó és átengednek a zebrán. Nagyon figyelmesek, lenne mit tanulnunk tőlük!
A tömegközlekedésről még nem nagyon tudok nyilatkozni... Annyit láttam csak, hogy az összes villamos ugyanolyan kék és kicsit furcsa alakú, valamint az összes busz piros. Ránézésre általában 60-70%-os telítettséggel dolgoznak, de lehet, hogy csak rosszkor néztem oda. Egyszer buszoztam, a reptérről először vonattal bejöttem a központi pályaudvarra, és bár ez nincs messze a kolitól, a sok csomag miatt inkább buszra szálltunk. Na akkor tömeg volt. Olyantájt lehetett, amikor munkából hazafelé mennek az emberek, olyan volt a busz, mint a piros 7-es reggel. Csak ott volt még az én 40 kg fölötti pakkom is, de azért befértünk! :) Van itt metro is, de még azt sem láttam...
A vonat nem nagyon tetszett, sok csomaggal nehéz beférni, beszállás után választani kell a lépcsők és a szűk folyosó között. Utána már lesz hely a csomagnak, csak addig kell eljutni valahogy. Ezt leszámítva jók a vonatok is: tiszták, kijelzik és bemondják a következő megállót (bár ez sok helyen már az alapvető dolgokhoz tartozik), a mozdony még egy picit furcsábban sípol, mint az oszták mozdonyok, de azért jó, vicces egérorra van a vonatoknak.

Szombat

A szombati tervem az volt, hogy megnézem a St. Hanshaugen parkot (itt van a kolitól nem messze) és a Frogner-parkot, ahol Vigeland szobrai vannak kiállítva (ez már messzebb van). Az előbbihez el is jutottam, sok gyerek szánkózott ott, és a kutyák is nagyon élvezték a havat. A hó itt teljesen más, mint otthon. Nem latyakosodik, a járdán is inkább homokszerű marad. Sózással nem vacakolnak, nem akarják „megsemmisíteni” a havat (ennyit egyébként sem lehet), kavicsot szórnak rá, és kész. Ettől nem csúszik annyira. Azért a csúszkáló járókelők látványa sem ritka errefelé, fel sem figyelnek rájuk az emberek. A homokos-kicsit kavicsos hó alatt ugyanis vastag jégréteg van…

A Vigelandsanlegget (Frogner-park) felé menet megtaláltam a sulit: a Høgskolen i Oslot. Többször is, mindig egy másik épületet. Ekkor viszont már annyira fáztam, hogy inkább egy pláza felé vettem az irányt, így kötöttem ki a Froger-park helyett ismét a kikötőnél. Eltöltöttem ott egy kis időt, amíg nagyjából felolvadtam. A pláza az Aker Brygge, a régi hajógyár helyén van, ma már ebből semmit sem látni (sajnos...). Az építkezések még folynak, a lakások nagy része már készen van, kávézók nyíltak itt, de a vízhez közelebb építkeznek még. Majd ha már erre jártam, megnéztem a kikötőt esti fényekben is. Nagyon szép volt! Nem túl kivilágított, sok helyen sötét, így a felhők színe nagyon szépen látszott, valahol messzebb fények, a parton és a hajókon.


Eztán a királyi palota (Slottet) felé vettem az irányt. Egy kis dombon van a palota (is), a Nemzeti Színház mögött egy parkban. Őrök vigyázták a palotát, egy-egy kis fabódé előtt álltak, nem voltak túlöltözve. Ennek ellenére nem úgy néztek ki, mint akik fáztak. A palota 1825 és 1848 között épült Károly János király megbízásából, aki még a palota elkészülte előtt meghalt. Az oszlopos főbejárat VII. Håkon király uralkodása alatt épült.

Mikor a plázában tanulmányoztam kicsit az útikönyvet, rájöttem, hogy tegnap láttam a parlamentet. :) A Nemzeti Színházzal szemben található, a két épület között egy kis park és jégpálya van. A parlamentet (Stortinget) E. v. Langlet építette 1861 és 1866 között, a 2. világháború után kibővítették.

2010. január 23., szombat

Az első nap


Ma körülnéztem a városban, fél 11-től fél 5-ig sétáltam. Először a kikötőt néztem meg, meg a környező utcákat. Gyalog is nagyon közel van minden, tényleg olyan Oslo, mint valami vidéki kisváros.

Napközben -5 fok volt, szépen beöltöztem, nem annyira fáztam, de hát levegőt venni kell: az orrom majd szét fagyott! Az arcüregemben is éreztem azt a -5 fokot... Úgyhogy néha bementem egy boltba vagy plázába körülnézni, hogy felmelegedjek. (A vacsinál a többiek azt mondták, hamar meg fogom szokni a hideget, már várom nagyon, hogy így legyen...)

A régi kikötőt néztem meg, a legtöbb hajó vitorlás volt. Van egy olyan, ami 1915-ben Scheveningenben épült (Nórival voltunk ott, Hága után van, tengerparti kisváros), mindkét világháború után eltűntnek nyilvánították, de mindig meglett (eredetileg halászhajó volt, de ezeket a háborúban át szokták alakítani csatahajókká vagy csapatszállító hajókká). Később megvették a norvégok, most a kikötőben áll, de szeretnék, ha később is működne még mint halászhajó. A távolban láttam egy bazinagy hajót is, olyan magas volt, mint egy panelház, és sokkal szélesebb. Óriási volt! Még sose láttam ekkora hajót. Olyat, ami nekem szép hajó, ma még nem láttam, itt a vitorlásokon kívül mai turistahajók voltak, de azok nem voltak szépek. Gőzös talán egy volt, de abból nem látszott sok. Majd a nagyobb kikötőben...

A környező utcákban sétálgattam, megnéztem a városházát, ami nem szép, ezért nem is fényképeztem még le, na meg lemerült az elem a fényképezőgépben... A nemzeti színházat felismertem, mert rá volt írva, de a többi, ránézésre nevezetes épületet nem, mert hideg volt, és nem vettem elő a táskámból az útikönyvet. Gondoltam majd ha hazaérek megnézem, de akkor meg olyan fáradt voltam, hogy inkább lepihentem, aztán meg mentem vacsorázni a mentoromhoz.

Az utcán nagyon könnyen felismerni, hogy ki norvég és ki nem. Először is, akinek világos vörös haja meg szakálla van, az biztos, hogy norvég. Volt ilyen több is, úgy néznek ki, mint a viking kalózok, pedig rendes ruha van rajtuk. Lányoknál inkább a ruha mennyiségéből látni: sok olyan van, akin egy szál cicanadrág fölött egy hosszú pulcsi volt, rövid kabáttal. Ehhez képest rajtam annyi ruha volt, ami már kicsit a mozgásban is korlátozott! Ezzel nem voltam egyedül, innen ismertem fel a többi külföldit (és tényleg, ők angolul beszéltek). Egy szembe jövő ki is nevetett, amikor a sálamat kicsit fentebb húztam, egy igazi norvég ilyenkor ugyanis kb. csak divatból visel sálat, sapkát meg minek...

A mentoromat Lisának hívják, berlini, de most ősszel is, meg már régebben is volt Osloban, beszél norvégul, és sok mindent tud a városról. A barátaival azt szokták csinálni, hogy minden nap más főz, ma ő volt a soros, és meghívott. Nem tudom mit főzött, de nagyon finom volt :) Bemutatott a barátainak: volt két szlovák, még egy német, egy holland, egy amerikai és egy talán kolumbiai, de ebben nem vagyok biztos. Mindenesetre ő kabátban ült, és elmesélte hogy náluk a férfiak 90%-át Huannak hívják. Azt is mesélte, hogy náluk van egy olyan mondás, hogy aki játszik a tűzzel, az éjszaka be fog pisilni, és én voltam az egyetlen, aki ismerte ezt a mondást! :)

Más nem is nagyon történt velem... Boltokban voltam, sok olyan áru van, amire csak norvégul, svédül és finnül van ráírva hogy mi az és mik az összetevői... De hát úgyis fogok tanulni norvégul :) Vettem valami halkrémet, olyan, mint nálunk a májas kinézetre, csak halból van. Ehető. Tényleg nem rossz, de ha rájövök hogy melyik fűszert hogy hívják norvégul, fel fogom dobni valahogy. A hentespult okozott igazán nagy meglepetést: csak halat lehet kapni! De azt sokfélét, volt gusztustalan szürke lapos hal is, az átmérője kb. 30 cm. Nem ilyet fogok enni először.

Hazafelé menet egy lány leszólított, és kérdezett tőlem valamit. A gond legfőképp az volt, hogy ezt norvégul tette, és egy szót sem értettem az egészből! Hosszú kérdés volt, én meg gondoltam nem illik félbeszakítani, ezért végighallgattam, majd mondam neki, hogy nem értettem, és ez az első napom Osloban. Nagyon kétségbe esett, nem tudom mit kereshetett, de így még angolul sem igazán segíthettem volna... Azért nevetett egy kicsit :) (Én nagyon.)

Érkezés

Sziasztok! 2010 január 21-én érkeztem Osloba, mégpedig azért, mert 5 hónapig itt fogok suliba járni... European Project Semester képzésen fogok részt venni, aminek a lényege, hogy ne csak azzal a szép mennyiségű elméleti tudással rendelkezzek (ami egyébként valószínűleg kell ahhoz, hogy mérnök legyen az ember lánya), amit otthon tanítottak, hanem élesben is lássam, kipróbálhassam, hogyan lehet egy csapat részeként megvalósítani egy projectet. Szerencsére tanári segítséggel.

A gép, amivel utaztam (B737)

Csütörtökön érkeztem, egy picit késett a gép, addig vettem még egy Nők Lapját a reptéren, hogy tudjak itt is újságot olvasgatni. Nagyon felhős volt az idő, nem sok mindent láttam, csak néhány hegycsúcsot. Mintha havas táj fölött araszolnánk nagyon lassan, aztán felbukkannak kis kavicsok, amelyek igazából óriási hegyek, csak onnan máshogy látszik. "Pocsolyák" is voltak, azokban kicsit le lehetett látni, de hogy hol vagyunk, az nem látszott.
Mikor Osloban leszálltunk, már teljesen sötét volt.